BNEF: Li

L’aumento dei prezzi delle materie prime e dei componenti delle batterie e l’impennata dell’inflazione hanno portato al primo aumento dei prezzi delle batterie agli ioni di litio da quando BloombergNEF (BNEF) ha iniziato a monitorare il mercato nel 2010. Dopo oltre un decennio di diminuzioni, i prezzi medi ponderati per il volume del litio I pacchi batterie agli ioni in tutti i settori sono aumentati a 151 dollari/kWh nel 2022, con un aumento del 7% rispetto allo scorso anno in termini reali.

La pressione al rialzo dei costi sulle batterie ha superato la maggiore adozione di prodotti chimici a basso costo come il litio ferro fosfato (LFP). BloombergNEF prevede che i prezzi rimarranno a livelli simili anche l’anno prossimo, sfidando ulteriormente le tendenze storiche.

Le cifre sopra riportate rappresentano una media tra più usi finali delle batterie, inclusi diversi tipi di veicoli elettrici, autobus e progetti di stoccaggio stazionario. In particolare, per i veicoli elettrici a batteria (BEV), i prezzi erano pari a 138 dollari/kWh su base media ponderata in base al volume nel 2022. A livello di cella, i prezzi medi dei BEV erano solo 115 dollari/kWh. Ciò indica che in media le celle rappresentano l’83% del prezzo totale della confezione.

Negli ultimi tre anni, il rapporto costi cella-pacchetto si è discostato dalla tradizionale ripartizione 70:30. Ciò è in parte dovuto a cambiamenti nella progettazione delle confezioni, come l’introduzione di approcci “cell-to-pack”, che hanno contribuito a ridurre i costi.

Su base regionale, i prezzi delle batterie sono stati i più economici in Cina, pari a 127 dollari/kWh. Le confezioni negli Stati Uniti e in Europa sono aumentate rispettivamente del 24% e del 33%. I prezzi più alti riflettono la relativa immaturità di questi mercati, i costi di produzione più elevati, la vasta gamma di applicazioni e le importazioni di batterie. Per la fascia più alta della gamma, i volumi bassi e gli ordini su misura spingono i prezzi verso l’alto.

I prezzi avrebbero potuto aumentare ulteriormente nel 2022 se non fosse stato per la maggiore adozione della chimica dei catodi LFP a basso costo e la continua riduzione del costoso cobalto nei catodi a base di nichel. In media, nel 2022, le celle LFP costavano il 20% in meno rispetto alle celle al litio nichel manganese cobalto ossido (NMC). Tuttavia, anche i prodotti chimici a basso costo come LFP, che è particolarmente esposto ai prezzi del carbonato di litio, hanno risentito dell’aumento dei costi in tutto il mondo. la catena di fornitura. I prezzi delle batterie LFP sono aumentati del 27% nel 2022, rispetto al 2021.

Gli aumenti dei prezzi delle materie prime e dei componenti sono stati i maggiori contributori all’aumento dei prezzi delle celle osservato nel 2022. In mezzo a questi aumenti dei prezzi dei metalli delle batterie, i grandi produttori di batterie e le case automobilistiche si sono rivolti a strategie più aggressive per proteggersi dalla volatilità, compresi investimenti diretti nel settore minerario e perfezionamento dei progetti.

Mentre i prezzi dei metalli chiave delle batterie come litio, nichel e cobalto si sono leggermente moderati negli ultimi mesi, BNEF prevede che i prezzi medi delle batterie rimarranno elevati nel 2023 a 152 dollari/kWh (in dollari reali del 2022).

BNEF prevede che il prezzo delle batterie ricomincerà a scendere nel 2024, quando si prevede che i prezzi del litio diminuiranno man mano che sarà disponibile una maggiore capacità di estrazione e raffinazione. Sulla base del tasso di apprendimento osservato aggiornato, il Battery Price Survey 2022 di BNEF prevede che i prezzi medi dei pacchetti dovrebbero scendere al di sotto di $ 100/kWh entro il 2026. Questo avviene due anni dopo rispetto a quanto previsto in precedenza e avrà un impatto negativo sulla capacità delle case automobilistiche di produrre e vendere sul mercato di massa. Veicoli elettrici in aree senza sussidi o altre forme di sostegno. L’aumento dei prezzi delle batterie potrebbe anche danneggiare l’economia dei progetti di stoccaggio dell’energia.

Nonostante la battuta d’arresto nel calo dei prezzi, la domanda di batterie continua a raggiungere nuovi record ogni anno. La domanda raggiungerà i 603 GWh nel 2022, ovvero quasi il doppio di quella del 2021. Aumentare l’offerta a questo ritmo di crescita è una vera sfida per il settore, ma anche gli investimenti nel settore stanno aumentando rapidamente e l’innovazione tecnologica non sta rallentando.

I continui investimenti in ricerca e sviluppo, i miglioramenti dei processi produttivi e l’espansione della capacità lungo tutta la catena di fornitura contribuiranno a migliorare la tecnologia delle batterie e a ridurre i costi nel prossimo decennio. BloombergNEF prevede che le tecnologie di prossima generazione, come gli anodi metallici di silicio e litio, gli elettroliti a stato solido e i nuovi materiali catodici e i processi di produzione delle celle, svolgeranno un ruolo importante nel consentire ulteriori riduzioni dei prezzi.