FDNY: i vigili del fuoco di New York collegano più morti al litio

NEW YORK (CERVELLO) – Quest’anno a New York City sono morte più persone a causa degli incendi delle batterie agli ioni di litio rispetto a tutto l’anno scorso, secondo le statistiche recentemente pubblicate dai Vigili del Fuoco di New York.

All'inizio di giugno, secondo i dati FDNY, ci sono stati nove morti e 64 feriti attribuiti a incendi provocati dalle batterie agli ioni di litio. Finora si sono verificati 65 incendi strutturali e 32 non strutturali e 97 indagini su incendi di batterie agli ioni di litio.

"Quindi abbiamo ancora sei mesi davanti a noi", ha detto lunedì pomeriggio a BRAIN Jim Long dell'ufficio stampa dell'FDNY. "È una tendenza allarmante. Comprendiamo che queste batterie elettroniche per i dispositivi di micromobilità vengono utilizzate per il commercio, l'hobby, il tempo libero e anche per gli spostamenti. Abbiamo semplicemente chiesto alle persone di farlo in sicurezza."

Secondo il New York Post, quattro persone sono morte il mese scorso in un incendio in un appartamento di Upper Manhattan innescato da una batteria agli ioni di litio. Per tutto il 2022 a New York City, sono stati segnalati sei decessi e 147 feriti, insieme a 162 incendi strutturali e 58 non strutturali e 220 indagini su incendi di batterie agli ioni di litio.

L'anno scorso in questo periodo furono segnalati due morti e 37 feriti. Nel 2021 e nel 2022 messi insieme, 10 persone sono morte in incendi legati alle batterie agli ioni di litio.

A marzo, il sindaco Eric Adams ha firmato un pacchetto legislativo sulla sicurezza delle batterie agli ioni di litio, che diventerà legge in autunno, e includerà il divieto di vendita di biciclette elettriche, altri dispositivi di mobilità elettrica come gli scooter elettrici e batterie che non soddisfano i criteri riconosciuti certificazione come UL.

Ad aprile, il Consiglio Comunale ha presentato due progetti di legge aggiuntivi, incluso uno per modificare il codice amministrativo della città per stabilire un programma per fornire batterie agli ioni di litio a costo ridotto o nullo. L’altro modificherebbe il codice amministrativo della città per imporre alle aziende che utilizzano biciclette elettriche per scopi commerciali di fornire ai lavoratori contenitori ignifughi o resistenti al fuoco per caricare e conservare le batterie rimovibili.