Ecco perché la batteria Blade di BYD è superiore a quella al litio di Tesla

La batteria Blade di BYD rappresenta un punto di svolta nel mondo dei veicoli elettrici; in termini di sicurezza ed efficienza. È anche il motivo per cui i giganti dei veicoli elettrici, inclusa Tesla, scommettono su questo

Uno dei principali produttori diauto elettrica in Cina è BYD, abbreviazione di Build Your Dreams. Sostenuta dall’“Oracolo di Omaha”, Warren Buffett, BYD controlla la parte del leone dell’industria cinese dei veicoli elettrici, e con buone ragioni. Ha rivoluzionato il mercato dei veicoli elettrici rivelando una batteria Blade estremamente sicura e rivoluzionaria, stabilendo nuovi parametri di riferimento per altri produttori di veicoli elettrici.

Aggiornamento febbraio 2023: nel mondo in continua evoluzione dei veicoli elettrici, la casa automobilistica cinese BYD si è rivelata un punto di riferimento. Non è dovuto alle loro auto, ma alla tecnologia delle batterie Blade, più economica e sicura. Abbiamo aggiornato questo articolo con ulteriori informazioni sul motivo per cui le batterie a lama BYD sono superiori a qualsiasi altra tecnologia di batterie sul mercato. E raccontiamo anche perché anche Tesla ci scommette.

Poiché l’intera industria automobilistica sta passando all’elettrico, la domanda di batterie per veicoli elettrici è salita alle stelle. Molte case automobilistiche hanno beneficiato di questo improvviso aumento della domanda e BYD è stata la favorita in questo settore. Detto questo, la batteria Blade è un'innovazione e qualcosa che lo distingue dalle altre sul mercato. Diamo un'occhiata alle complessità della batteria BYD Blade e perchéTeslaanche , potrebbe usarlo presto.

La nuova batteria Blade incorporata in tutti i veicoli BYD è sviluppata da FinDreams Battery, una filiale indipendente della casa automobilistica cinese. La batteria Blade in sé non è una novità, considerando che ha debuttato a marzo 2020, con alte pretese di essere la più sicura e la migliore sul mercato.

Proprio come il suo nome, la batteria brevettata Blade ricorda una lama, con terminali positivo e negativo su ciascuna estremità. Ogni "Lama" è lunga 37,8 pollici, alta 3,5 pollici e larga solo 0,53 pollici. Queste singole celle si incastrano in un array e quindi un pacco batteria le racchiude. Questo tipo di tecnologia cell-to-pack massimizza l’utilizzo dello spazio di oltre il 50% rispetto alle tradizionali batterie cilindriche agli ioni di litio-fosfato.

Poiché nel pacco batteria possono essere inserite più celle, la batteria Blade fornisce anche una maggiore densità di energia. Ciascuna cella o lama forniva anche integrità strutturale al pacco batteria, supportando così le affermazioni di essere più forte e più sicuro. Ottieni più potenza da una batteria più compatta, il che rende i veicoli elettrici più leggeri e meno ingombranti.

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Una delle preoccupazioni maggiori per i veicoli elettrici è la sicurezza delle batterie, dato che un incidente violento può portare alla combustione e all’esplosione delle batterie agli ioni di litio. Da Tesla a Hyundai, la maggior parte dei produttori di veicoli elettrici ha sperimentato incendi di batterie dovuti al surriscaldamento e, talvolta, anche per ragioni idiopatiche. È semplice: per rendere i veicoli elettrici più fattibili, le batterie devono essere più sicure.

Uno dei vantaggi offerti dalle batterie Blade in questo contesto è l'utilizzo di litio ferro fosfato (LFP) per il materiale catodico. Ciò promette una maggiore sicurezza rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio, dato che l’LFP ha una chimica più stabile, anche a temperature fino a 500 °C (930 °F).

La batteria Blade di BYD ha anche superato il test "Everest" del settore, che include la foratura di un chiodo per dimostrare che la batteria non si accenderebbe in caso di cortocircuito interno. La temperatura superficiale di altre batterie è aumentata abbastanza da esplodere o carbonizzare un uovo caduto su di esse durante questo test. Ma la batteria BYD è rimasta a una temperatura fresca di 30-60 °C (85-140 °F), lasciando l’uovo per lo più invariato e non danneggiato. Ciò implica che le batterie BYD rimangono fresche sotto pressione e calore.

Un altro test estremo che la batteria ha superato è stato quando un camion da 46 tonnellate si è ribaltato su di essa ed è rimasta intatta, senza fumo, fuoco, perdite o addirittura deformazioni. BYD ha dichiarato che la stessa batteria era perfetta e pronta per l'installazione di veicoli elettrici.

Secondo quanto riferito, la batteria Blade ha superato anche altri test, inclusi alcuni piuttosto estremi in cui il team di test l'ha sovraccaricata del 260% e poi l'ha anche schiacciata, piegata e riscaldata in una fornace a 300 °C (572 ° F). La batteria BYD è rimasta immobile, proprio come Superman. Allora, qual è la sua kriptonite?