La tecnologia principale di DENSO creata dalla collaborazione dei suoi esperti: come DENSO sviluppa gli inverter, che detengono la quota maggiore a livello mondiale.

DENSO Tech Links #16 si è concentrato sul tema "I componenti automobilistici cambiano il futuro dell'elettrificazione dei veicoli!" e hanno discusso dell'elettrificazione dei veicoli dal punto di vista unico di DENSO come fornitore di componenti automobilistici. Sho Hashimoto dell'Ing. Componenti per l'Elettrificazione. Div. 1 sale sul podio per parlare dello sviluppo degli inverter DENSO.

[Altoparlante] Sho Hashimoto Componenti per l'elettrificazione Ing. Div. 1, DENSO CorporationSviluppo di inverter da quando siamo entrati in DENSO Parlerò di come DENSO sviluppa gli inverter. Prima di iniziare, vorrei presentarmi. Mi chiamo Sho Hashimoto e sono entrato in DENSO nel 2010. Da allora mi sono occupato dello sviluppo e della produzione in serie di inverter, compreso lo sviluppo di software per il controllo degli inverter. Dal 2017 sviluppo hardware per inverter. Come ingegnere, ho trascorso tutta la mia carriera con gli inverter. Vorrei spiegare qualcosa sugli inverter DENSO e su come i suoi ingegneri li sviluppano.

Gli inverter sono essenziali per i veicoli elettrici Vorrei iniziare descrivendo cos'è un inverter. Tutti i veicoli ibridi ed elettrici utilizzano questi tre dispositivi mostrati in questa diapositiva. In primo luogo, una batteria per immagazzinare elettricità, in secondo luogo, un inverter, mostrato al centro della diapositiva, e in terzo luogo, un motore per azionare le ruote. Questi tipi di motori funzionano generalmente con corrente alternata. Pertanto, la corrente continua proveniente dalla batteria deve essere convertita in corrente alternata con l'aiuto di un inverter. Per questa conversione, gli inverter hanno un componente chiamato modulo di potenza con un dispositivo di commutazione a semiconduttore che si accende e si spegne per cambiare la direzione della corrente. generare una corrente alternata. Gli inverter sono essenziali per i veicoli elettrici.

Gli inverter DENSO sono utilizzati nei veicoli elettrici in tutto il mondo Gli inverter DENSO sono utilizzati in tutto il mondo. Qui parlerò della loro storia. DENSO ha iniziato a produrre in serie gli inverter nel 1997. La produzione annuale ha raggiunto un massimo di 1,2 milioni di unità nel 2020. Gli inverter DENSO sono utilizzati da un'ampia gamma di case automobilistiche in tutto il mondo, tra cui Toyota, Nissan e Hino per i suoi veicoli commerciali, nonché da clienti stranieri come Ford e China FAW Group. Nel 2018, DENSO è stata leader mondiale con la quota maggiore, pari al 32%, nel mercato globale degli inverter. I nostri inverter sono equipaggiati nei veicoli elettrici utilizzati in tutto il mondo.

Crescente numero di veicoli elettrici utilizzati in tutto il mondo a causa dei controlli più severi sulle emissioni di CO2 Ora passerò a discutere dell'ambiente che circonda gli inverter. Come ha spiegato Kudo, la maggior parte dei paesi del mondo ha rafforzato le proprie normative sulle emissioni di CO2 con l’obiettivo della neutralità globale del carbonio. Anche le case automobilistiche stanno riducendo le emissioni di CO2 entro i loro obiettivi.

Di conseguenza, come mostra la figura a destra, i veicoli elettrici stanno diventando sempre più popolari nel mercato automobilistico globale. Questa cifra scompone le vendite effettive e previste di veicoli a motore ed elettrici nel 2020, 2025 e 2030. Si prevede che il numero di veicoli elettrici aumenterà in tutto il mondo.

Domanda di inverter a basse perdite e ad alta correnteQuindi, che tipo di inverter dovrebbero essere sviluppati, in particolare per i veicoli elettrici a batteria? Tutta l'energia utilizzata nei veicoli elettrici a batteria è fornita dalle loro batterie, ma questa caratteristica causa anche preoccupazione sulla loro autonomia. possono viaggiare finché non esauriscono la potenza delle batterie completamente cariche. Tuttavia, in pratica, devono essere caricati presso una stazione di ricarica prima che si esauriscano. Poiché anche con un caricabatterie rapido sono necessari almeno 30 minuti per ricaricare una batteria quasi scarica, ciò può frustrare le persone abituate ai veicoli a benzina. Pertanto, il risparmio della carica della batteria renderà i veicoli elettrici più attraenti. Diamo un'occhiata alla ripartizione delle perdite in un veicolo elettrico. Queste perdite rappresentano la quantità di energia che non viene utilizzata affatto, ad esempio per la propulsione del veicolo e il controllo del clima, e quindi finisce per essere sprecata. Delle perdite di potenza totali del veicolo, le perdite dell'inverter rappresentano una parte significativa e pertanto devono essere ridotto. Lasciatemi spiegare di più sugli inverter in termini di propulsori. Nei veicoli elettrici ibridi, il motore è la principale fonte di energia ed è supportato da motori elettrici. I veicoli elettrici a batteria utilizzano i loro motori per produrre tutta la potenza necessaria. La forza per far ruotare le ruote è chiamata coppia. Più forte è il magnete di un motore, maggiore è la coppia generata. Inoltre, maggiore è la corrente nel motore, maggiore è la coppia generata. Ciò significa che è necessaria una grande quantità di corrente per mettere in movimento i veicoli elettrici a batteria. I veicoli elettrici necessitano di inverter a bassa perdita e ad alta corrente.